電動(dòng)車充電樁的安全品質(zhì)，電動(dòng)車充電樁新國標(biāo)制定已進(jìn)入了最后報(bào)批階段，受到了新能源相關(guān)行業(yè)的廣泛關(guān)注。電動(dòng)車充電樁由于國標(biāo)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)不清晰，多年來發(fā)展緩慢，造成電動(dòng)車充電樁閑置、規(guī)格錯(cuò)誤、無法使用等資源浪費(fèi)現(xiàn)象，嚴(yán)重阻礙了電動(dòng)車充電樁發(fā)展進(jìn)程，不利于能源轉(zhuǎn)型事業(yè)進(jìn)步。

據(jù)了解，本次國標(biāo)包括國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)一般要求》GB/T18487.1、國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》GB/T27930以及國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》GB/T20234等，除了重點(diǎn)解決電動(dòng)車充電樁兼容性問題以外，重點(diǎn)關(guān)注電動(dòng)車充電樁的安全問題。

電動(dòng)汽車交流充電樁作為社會(huì)公共基礎(chǔ)設(shè)施，BMS（電池管理系統(tǒng)）誤報(bào)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)展，影響著民眾的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全問題。隨著電動(dòng)車充電樁運(yùn)營與互聯(lián)網(wǎng)+緊密貼合，民眾信息安全也受到了網(wǎng)絡(luò)安全威脅。

而在此次電動(dòng)車充電樁新國標(biāo)修訂中，主要增加了充電溫度監(jiān)控、機(jī)械鎖與電子鎖聯(lián)動(dòng)、過載和短路保護(hù)等安全措施，完善了充電控制導(dǎo)引和時(shí)序、故障分類信息、冗余保護(hù)等內(nèi)容，尤其是環(huán)境條件的限制，有的充電模式被禁止使用、其他充電模式規(guī)定了電流方式等來提高充電的安全性、適應(yīng)性和可操作性。電動(dòng)車充電樁充電系統(tǒng)是服務(wù)于BMS，根據(jù)BMS的指令進(jìn)行充電，一旦BMS指令錯(cuò)誤，可能會(huì)造成過充的情況。為了避免這種事務(wù)，本次修訂中增加了后備保護(hù)，發(fā)現(xiàn)BMS異常會(huì)主動(dòng)停止充電，以防止過充產(chǎn)生危險(xiǎn)。

以上就是電動(dòng)車充電樁的安全品質(zhì)需要注意的細(xì)節(jié)，多年從事電動(dòng)車充電樁的生產(chǎn)加工，擁有自己的電動(dòng)車充電樁廠家，能夠?yàn)榭蛻籼峁﹥?yōu)質(zhì)的服務(wù)，更好的保障電動(dòng)車充電樁的質(zhì)量，為客戶提供更加周到的服務(wù)。