充電問題一直制約著新能源汽車的發(fā)展，尤其是純電動汽車。近日，在召開的中國充電聯(lián)盟年度工作會議里，理事長董楊表示：“2019年充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)將迎來最好的一年，各部委已經(jīng)溝通意見，要求各地方政府不要補車，要補充電基礎(chǔ)設(shè)施，并要求地方政府出臺詳細的實施辦法�！毖a貼風口轉(zhuǎn)向充電樁，新能源行業(yè)能否會迎來“第二春”？今天我們來一起聊聊。

目前新能源汽車充電樁的普及遠遠不夠，截至2018年9月全國已累計推廣充電樁83.8萬個，其中公共樁28.9萬個，私樁55.3萬個，而2015年-2018年新能源汽車累計推廣將近200萬輛，從此可以看出充電樁的普及率遠遠不夠。就目前這些充電樁而言大部分都是在一二線城市，三四線城市的充電樁非常少。就補貼風口轉(zhuǎn)向充電樁，新能源汽車迎來第二春我個人認為能帶來第二春。

充電樁是新能源汽車重要的配套設(shè)施，假如充電樁可以像燃油車加油站一樣隨處可見的話，新能源汽車續(xù)航里程短的問題就不會想現(xiàn)在這樣嚴重。目前，充電樁行業(yè)經(jīng)過洗牌后已經(jīng)趨向理性。未來不會再是先把充電樁建起來，而是將充電樁建設(shè)在需要的地方。隨著補貼風口轉(zhuǎn)向充電樁，加上合理的布局規(guī)劃，一定會推動新能源汽車乃至新能源產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

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